บังโคลนพองป้องกันการชนกัน

มันทำงานอย่างไร?

การยกบังโคลนเป่าลมแบบป้องกันการชนกันนั้นขึ้นอยู่กับหลักการทำงานหลักของ "การดูดซับพลังงานการบีบอัดที่ควบคุมได้" ตัวพองทำจากชั้นเสริมใยสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูงและการเคลือบยางที่ทนต่อการสึกหรอซึ่งมีความเสถียรของโครงสร้างที่ดีเยี่ยมและการคืนตัวที่ยืดหยุ่น เมื่อเรือจอดเทียบท่าหรือชนกันระหว่างการทำงาน บังโคลนจะแปลงพลังงานจลน์ของตัวเรือให้เป็นพลังงานศักย์ยืดหยุ่นของตัวเองได้อย่างมีประสิทธิภาพ (แปลงบางส่วนเป็นพลังงานความร้อน) ผ่านการเสียรูปแบบการบีบอัดที่ควบคุมได้ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า และค่อยๆ กระจายแรงกระแทก หลีกเลี่ยงความเสียหายโดยตรงต่อแผ่นเหล็กตัวเรือและโครงสร้างท่าเรือที่เกิดจากการชนกันอย่างรุนแรง

มันใช้ที่ไหน?

ในแง่ของสถานการณ์การใช้งาน บังโคลนเป่าลมแบบป้องกันการชนกันนี้สามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งสมัยใหม่และสาขาวิศวกรรมมหาสมุทรได้อย่างกว้างขวาง: เหมาะสำหรับการป้องกันท่าจอดเรือของเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือคอนเทนเนอร์และผู้ให้บริการขนส่งสินค้าเทกองในท่าเรือเชิงพาณิชย์ ตลอดจนตอบสนองความต้องการการป้องกันที่ได้รับการปรับปรุงของท่าเทียบเรือยอชท์ส่วนตัว ในเวลาเดียวกัน ในสถานการณ์การปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง เช่น แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และเรือปฏิบัติการและบำรุงรักษาพลังงานลม เรือดังกล่าวสามารถรับมือกับผลกระทบแบบไดนามิกที่เกิดจากลม คลื่น และกระแสน้ำ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจอดเรือชั่วคราว

หน้าที่หลักคือการสร้างเกราะป้องกันที่ยืดหยุ่นสำหรับสินทรัพย์ทางทะเลที่มีมูลค่าสูง ด้วยกลไกการบัฟเฟอร์พลังงานทางวิทยาศาสตร์ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและเสถียรภาพของการจอดเทียบท่าของเรือ ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก ให้การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านน้ำต่างๆ

ขนาดบังโคลนลม 50 Kpa และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ