เชือกบังโคลนแบบลอยตัวแบบมีหลังคาคลุมด้วยเชือก

บังโคลนลมแบบมีหลังคาคลุมด้วยเชือก SunKai Rope Net มอบโซลูชันการป้องกันการเข้าเทียบท่าที่ใช้งานได้จริง ซึ่งจำเป็นต้องมีการจัดการที่มีน้ำหนักเบาและการสัมผัสภาชนะอย่างอ่อนโยน

รุ่นนี้ต่างจากบังโคลนนิวแมติกที่หุ้มด้วยโซ่หนัก ตรงที่ใช้ตาข่ายเชือกสังเคราะห์ที่ทำจากไนลอนที่มีความแข็งแรงสูงหรือเชือกถักสองชั้นโพลีเอสเตอร์ ฝาครอบเชือกพอดีกับตัวยางนิวแมติกและสร้างชั้นป้องกันที่ยืดหยุ่นซึ่งดูดซับแรงเสียดทานและกระจายแรงกดสัมผัสระหว่างท่าจอดเรือ

แกนนิวแมติกใช้อากาศอัดเพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของถัง ในระหว่างการสัมผัส ช่องอากาศภายในจะค่อยๆ บีบอัด เพื่อลดแรงปฏิกิริยาและจำกัดความดันที่ถ่ายโอนไปยังโครงสร้างตัวถังและท่าเทียบเรือ

การออกแบบแบบลอยตัวช่วยให้บังโคลนยังคงอยู่บนผิวน้ำและติดตามการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำปานกลางโดยอัตโนมัติ ทำให้เหมาะสำหรับโป๊ะลอยน้ำ สิ่งอำนวยความสะดวกท่าจอดเรือ อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และท่าเทียบเรือที่ไม่สะดวกในการปรับด้วยตนเองบ่อยครั้ง

ตัวยางผลิตขึ้นโดยมีชั้นสายไฟเสริมแรงหลายชั้นและเทคโนโลยีวัลคาไนซ์แบบบูรณาการ โครงสร้างที่ไร้รอยต่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการกันอากาศ และให้บริการที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ด้วยตัวเลือกแรงดัน 50kPa และ 80kPa บังโคลนลมแบบลอยตัวแบบมีหลังคาคลุม SunKai Rope Net สามารถปรับแต่งได้ตามขนาดภาชนะ เงื่อนไขการติดตั้ง และประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานที่ต้องการ

ระบบตาข่ายเชือกน้ำหนักเบา

ฝาครอบตาข่ายเชือกเป็นคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญของบังโคลนลมแบบลอยตัวแบบมีหลังคาคลุม SunKai Rope Net

ชั้นป้องกันผลิตจากเชือกสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง ให้ความสมดุลระหว่างความทนทานและความยืดหยุ่น

เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างตาข่ายโซ่โลหะ ฝาครอบเชือกมี:
- น้ำหนักโดยรวมลดลง
- การขนส่งและการติดตั้งง่ายขึ้น
- ลดความต้องการแรงงานในระหว่างการเปลี่ยน
- สัมผัสนุ่มนวลยิ่งขึ้นกับพื้นผิวภาชนะที่ทาสี
− การซ่อมแซมในพื้นที่ที่สะดวกเมื่อส่วนเชือกสึกหรอ

โครงสร้างเชือกที่ยืดหยุ่นช่วยให้พื้นผิวบังโคลนปรับตามมุมสัมผัสต่างๆ ได้ดีขึ้น ช่วยลดจุดกดทับที่เข้มข้นในระหว่างการจอดเรือ

การออกแบบแบบลอยตัวสำหรับสภาพน้ำที่เปลี่ยนแปลงได้

บังโคลนลมแบบลอยตัวแบบเชือก SunKai Rope Net ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานในสภาพลอยตัว

ห้องอัดอากาศช่วยให้มีแรงลอยตัวเพียงพอเพื่อให้บังโคลนอยู่เหนือผิวน้ำ เมื่อระดับน้ำเพิ่มขึ้นหรือลดลง บังโคลนจะเปลี่ยนตำแหน่งตามธรรมชาติโดยไม่ต้องย้ายตำแหน่งด้วยตนเองบ่อยๆ

คุณลักษณะแบบลอยตัวนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:
- ท่าเรือลอยน้ำ
- ทางน้ำภายในประเทศ
– ท่าเทียบเรือมารีน่า
- ท่าเรือแม่น้ำ
- ตำแหน่งที่มีช่วงกระแสน้ำปานกลาง

เมื่อเปรียบเทียบกับบังโคลนที่มีตำแหน่งคงที่ โครงสร้างแบบลอยให้ความสูงสัมผัสที่สม่ำเสมอมากกว่าในระหว่างการใช้งานในแต่ละวัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นเป็นข้อกำหนดมาตรฐาน SunKai สามารถปรับแต่งมิติอื่นๆ ได้ตามความต้องการของลูกค้า

แรงปฏิกิริยา (kN): แรงปฏิกิริยาของบังโคลน GEA (kJ): การดูดซับพลังงาน

ประสิทธิภาพการสัมผัสที่เป็นมิตรต่อเรือ

สำหรับเรือยอชท์ เรือโดยสาร และเรือขนาดเล็ก การปกป้องพื้นผิวภายนอกถือเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณา

ตาข่ายเชือกสร้างส่วนต่อประสานที่นุ่มนวลระหว่างตัวถังและบังโคลน ในระหว่างการสัมผัส เชือกสังเคราะห์ช่วยลดการเสียดสีโดยตรงระหว่างตัวยางกับพื้นผิวตัวถัง

สิทธิประโยชน์ ได้แก่:
- ลดรอยขีดข่วนสี
- ลดความเสี่ยงในการทำเครื่องหมายที่พื้นผิว
- การป้องกันที่ดีขึ้นสำหรับการตกแต่งตัวถังรถ
- เหมาะสำหรับเรือที่ต้องมีลักษณะภายนอก

ทำให้ผลิตภัณฑ์แตกต่างจากระบบป้องกันที่เข้มงวดแบบเดิมซึ่งออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมที่มีแรงกระแทกหนักเป็นหลัก

การเลือกเชือกไนลอนและโพลีเอสเตอร์

บังโคลนลมแบบลอยตัวแบบมีเชือก SunKai Rope Net สามารถใช้วัสดุเชือกสังเคราะห์ที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการใช้งาน

ตาข่ายเชือกไนล่อน
คุณสมบัติ:
- มีความยืดหยุ่นสูง
- ทนต่อแรงกระแทกได้ดี
- ประสิทธิภาพการยืดตัวที่ดีเยี่ยม
- เหมาะสำหรับสภาพหน้าสัมผัสแบบไดนามิก

ตาข่ายเชือกโพลีเอสเตอร์
คุณสมบัติ:
- ต้านทานรังสียูวีได้ดีขึ้น
- การดูดซึมน้ำต่ำ
- ประสิทธิภาพมิติที่มั่นคง
− เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลกลางแจ้งในระยะยาว

วัสดุทั้งสองให้ความต้านทานต่อการสัมผัสน้ำทะเลและสภาพอากาศในทะเลตามปกติ

กระบวนการผลิตบังโคลนลม

ตัวยางนิวแมติกใช้โครงสร้างหลายชั้น:
- ชั้นยางด้านในกันซึม
- เสริมสายไฟสังเคราะห์ที่มีความแข็งแรงสูง
− ชั้นยางภายนอกที่ทนทานต่อการสึกหรอ

กระบวนการผลิตประกอบด้วยการห่อแบบครบวงจรและการวัลคาไนซ์ที่อุณหภูมิสูง

การก่อสร้างนี้ช่วยให้บรรลุ:
- การกักเก็บอากาศที่มั่นคง
- ปรับปรุงความต้านทานแรงดัน
- ความแข็งแรงทางกลที่เชื่อถือได้
− ประสิทธิภาพการให้บริการทางทะเลในระยะยาว

SunKai ทำการตรวจสอบเมื่อ:
– คุณภาพยาง
– การจัดเรียงชั้นเสริมแรง
- สภาวะวัลคาไนซ์
- ประสิทธิภาพการรั่วไหลของอากาศ
- คุณภาพการติดตั้งตาข่ายเชือก

ตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างง่าย

โครงสร้างตาข่ายเชือกทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับระบบป้องกันที่หนักกว่า

การบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วย:
- การตรวจสอบสภาพการสึกหรอของเชือก
- การตรวจสอบปมที่หลวมหรือส่วนที่เสียหาย
- รักษาความดันอากาศที่แนะนำ
− การทำความสะอาดคราบเกลือหลังการใช้งานทางทะเล

หากเชือกแต่ละส่วนชำรุด การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทนในพื้นที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบป้องกันทั้งหมด ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ความสามารถในการผลิต

SunKai เชี่ยวชาญในการผลิตบังโคลนทางทะเลแบบใช้ลมและโซลูชันการป้องกันแบบลอยตัวแบบกำหนดเอง

ความสามารถในการผลิตประกอบด้วย:
- การผลิตบังโคลนยางนิวแมติก
− ชุดประกอบตาข่ายเชือกไนลอนและโพลีเอสเตอร์
- เส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่กำหนดเอง
- การกำหนดค่าระดับแรงดันที่แตกต่างกัน
- ปรับสเปคตาข่ายเชือก
− รองรับการติดตั้งสำหรับโครงการทางทะเล

SunKai นำเสนอโซลูชั่นที่ปรับแต่งตามประเภทของเรือ สภาพแวดล้อมท่าเทียบเรือ และข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

พื้นที่ใช้งาน

บังโคลนลมแบบลอยเชือก SunKai Rope Net เหมาะสำหรับ:
- ท่าจอดเรือยอชท์
- ท่าเรือลอยน้ำ
- ท่าเทียบเรือภายในประเทศ
- ท่าเทียบเรือโดยสาร
– ท่าจอดเรือประมง
- สิ่งอำนวยความสะดวกเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง
- ระบบโป๊ะส่วนตัวและเชิงพาณิชย์

คู่มือการติดตั้งและการดูแล

ก่อนดำเนินการ:
– ตรวจสอบสภาพตัวยาง
- ตรวจสอบการสึกหรอของตาข่ายเชือกและจุดเชื่อมต่อ
- ยืนยันความกดอากาศภายใน
− ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมยึดแน่นหนา

ระหว่างการใช้งาน:
- หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับของมีคม
- รักษาแรงดันลมยางให้เหมาะสม
‐ ตรวจสอบส่วนเชือกรับน้ำหนักสูงเป็นประจำ

หลังการใช้งาน:
- ล้างด้วยน้ำจืดเพื่อขจัดคราบเกลือ
– ปล่อยให้บังโคลนแห้งตามธรรมชาติ
- เก็บให้ห่างจากแสงแดดโดยตรง
- หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมัน ตัวทำละลาย และสารเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

สำหรับความเสียหายเล็กน้อยของยางหรือการสึกหรอของเชือก โปรดติดต่อ SunKai เพื่อขอคำแนะนำในการซ่อมและวัสดุทดแทน

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดจึงเลือกบังโคลนแบบมีเชือกหุ้มด้วยตาข่ายสำหรับเรือยอชท์และท่าจอดเรือขนาดเล็ก
บังโคลนลมแบบมีตาข่ายหุ้มเชือกให้การสัมผัสที่นุ่มนวลกว่าเมื่อเทียบกับระบบป้องกันโลหะแข็ง โครงสร้างเชือกน้ำหนักเบาช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของการเคลือบและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับเรือยอชท์ เรือโดยสาร และเรือเล็ก

บังโคลนแบบมีเชือกหุ้มด้วยตาข่ายแตกต่างจากบังโคลนแบบมีตาข่ายแบบโซ่อย่างไร?
ความแตกต่างที่สำคัญคือวัสดุป้องกันภายนอก
บังโคลนแบบตาข่ายแบบโซ่มุ่งเน้นไปที่การป้องกันเชิงกลที่สูงขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมในการเข้าท่าที่ขรุขระ ในขณะที่บังโคลนแบบตาข่ายแบบเชือกเน้นที่โครงสร้างน้ำหนักเบา การสัมผัสที่ยืดหยุ่น และการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น

ส่วนเชือกที่เสียหายสามารถซ่อมแซมแยกกันได้หรือไม่
ใช่. หากส่วนของเชือกแต่ละส่วนชำรุดหรือเสียหาย สามารถเปลี่ยนหรือทอใหม่เฉพาะที่ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนที่คลุมตาข่ายเชือกทั้งหมด

บังโคลนลมแบบลอยตัวนี้เหมาะสำหรับเปลี่ยนระดับน้ำหรือไม่
ใช่. โครงสร้างแบบลอยตัวช่วยให้บังโคลนยังคงอยู่บนผิวน้ำและปรับตำแหน่งตามการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำ ทำให้เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือลอยน้ำและการใช้งานทางทะเลภายในประเทศ