ที่ชิงเต่า SunKai Marine Supplies Co., Ltd. การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตสำหรับยางกันกระแทกท่าเรือเป็นกลุ่มของกิจกรรม อากาศอุ่นอบอวลไปด้วยกลิ่นอันเป็นเอกลักษณ์ของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ บ่งบอกถึงการเริ่มต้นกระบวนการผลิตที่พิถีพิถันซึ่งรับประกันมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดสำหรับท่าเรือทั่วโลก ที่นี่ ทุกขั้นตอนตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการหลอมโลหะ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันว่าบังโคลนสามารถทนต่อแรงมหาศาลที่เกิดขึ้นทันทีเมื่อเรือเข้าเทียบท่า
“การปรับสภาพวัตถุดิบที่ไม่ดีอาจทำให้กระบวนการที่ก้าวหน้าที่สุดไม่มีประสิทธิภาพ” Old Chen หัวหน้าฝ่ายวัตถุดิบอธิบาย คนงานตัดบล็อกยางธรรมชาติเป็นชิ้นเดียวกันอย่างระมัดระวัง และจุ่มลงในถังทำความสะอาดเพื่อขจัดน้ำมันบนพื้นผิวและสิ่งสกปรก
เมื่อทำความสะอาดแล้ว ยางจะถูกผสมกับยางสไตรีน-บิวทาไดอีน คาร์บอนแบล็ค สารต่อต้านริ้วรอย และวัสดุเสริมอื่นๆ ในสัดส่วนที่ควบคุมได้อย่างแม่นยำ “สำหรับบังโคลนเทอร์มินัลตู้คอนเทนเนอร์ เราเพิ่มคาร์บอนแบล็ค 8% เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอ สำหรับเทอร์มินัล LNG สารหน่วงการติดไฟจะถูกเพิ่มเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย” Old Chen กล่าวเสริม
จากนั้น วัสดุผสมจะถูกประมวลผลในเครื่องผสมภายในแรงดันสูงที่อุณหภูมิ 140°C เป็นเวลา 30 นาที โดยเปลี่ยนวัตถุดิบให้เป็นยางคอมปาวด์ยืดหยุ่นที่เป็นเนื้อเดียวกัน สารประกอบนี้ถูกกดลงในแผ่นที่มีความหนาต่างกันบนเครื่องคาเลนเดอร์ ระบายความร้อน จากนั้นจึงได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานแรงดึงเพียงพอก่อนที่จะดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
ที่สถานีสร้างซาก กระบวนการทำงานแบบแมนนวล + กลไกทำให้มั่นใจได้ว่าบังโคลนทุกอันตรงตามมาตรฐานที่เข้มงวด คนงานซ่อมโครงเหล็กตามสั่งบนโต๊ะทำงานแบบหมุนได้ และใช้เครื่องม้วนแบบกึ่งอัตโนมัติเพื่อพันแผ่นยางสลับกับผ้าไนลอนที่มีความแข็งแรงสูง
ในระหว่างการม้วน พนักงานจะตรวจสอบความหนาแน่นและการติดกันอย่างระมัดระวัง โดยใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกทุก ๆ ห้าชั้นเพื่อป้องกันฟองอากาศหรือการคลายตัว มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับจุดที่มีความเข้มข้นของความเครียด เช่น บังโคลนไหล่ ซึ่งเสริมด้วยชั้นสายไฟเพิ่มเติมและกาวเกรดมารีน
สำหรับบังโคลนขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวโค้ง SunKai ได้พัฒนาแม่พิมพ์แบบปรับได้เพื่อให้มั่นใจว่าติดตั้งแผ่นยางได้อย่างแม่นยำและป้องกันการเบี่ยงเบนส่วนโค้ง “หลังจากปรับปรุงแม่พิมพ์ของเรา อัตราคุณสมบัติบังโคลนเพิ่มขึ้นจาก 92% เป็น 99.5% ในระหว่างการทดสอบแรงกระแทกจำลอง” หัวหน้างานด้านเทคนิคกล่าว
ก่อนการวัลคาไนซ์ บังโคลนทุกคันจะต้องผ่านการตรวจร่างกายอย่างละเอียด:
การสแกนด้วยอัลตราโซนิกจะตรวจจับข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ เช่น การแยกชั้นระหว่างชั้นหรือสิ่งเจือปนที่ฝังตัว
เครื่องหาระยะเลเซอร์วัดขนาดวิกฤต (เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว) ด้วยความแม่นยำ ±2 มม.
การทดสอบความหนาแน่นของอากาศช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนต่อประสานที่ปิดผนึกจะรักษาระดับ 0.2MPa โดยไม่มีการรั่วไหล
“เมื่อเดือนที่แล้ว การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงพบว่ามีสิ่งเจือปนขนาด 1 มม. ในชุด เราปรับปรุงทั้งชุดทันที ความปลอดภัยไม่สามารถต่อรองได้” หัวหน้าฝ่ายตรวจสอบคุณภาพกล่าว
ซากบังโคลนที่ผ่านการตรวจสอบทีละชั้นจะเข้าสู่ถังวัลคาไนซ์ และเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงการบ่มขั้นสุดท้าย ขั้นตอนนี้ทำให้ SunKai’sท่าเรือบังโคลนความแข็งแกร่ง ความทนทาน และทนต่อแรงกระแทก ทำให้เหมาะสำหรับท่าเรือทั่วโลก
ปัจจุบัน SunKai ผลิตบังโคลนท่าเรือแบบโค้ง แบบดรัม และแบบสี่เหลี่ยม โดยจัดหาทั้งท่าเรือภายในประเทศและตลาดส่งออกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และอื่นๆ ด้วยประสบการณ์หลายทศวรรษและเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่มั่นคง บังโคลน SunKai ได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับความปลอดภัยของท่าเรือและการปกป้องเรือ
วัสดุคุณภาพสูง: ยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ผสมอย่างแม่นยำ
อุปกรณ์การผลิตขั้นสูง: เครื่องผสมภายใน เครื่องรีด เครื่องม้วน และถังหลอมโลหะ
การทดสอบที่เข้มงวด: การวัดด้วยคลื่นอัลตราโซนิก เลเซอร์ และการตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศ
การเข้าถึงทั่วโลก: ให้บริการท่าเรือภายในประเทศและลูกค้าต่างประเทศในฐานะซัพพลายเออร์อุปกรณ์ทางทะเลของจีนที่เชื่อถือได้
ด้วยการรวมนวัตกรรมทางเทคนิค การควบคุมคุณภาพอย่างพิถีพิถัน และความเชี่ยวชาญระดับมืออาชีพ SunKai Marine Supplies ช่วยให้มั่นใจได้ว่าบังโคลนทุกคันมอบความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานสูงสุด
