เมื่อเร็วๆ นี้ ระบบบังโคลนยางสมรรถนะสูงเจเนอเรชั่นใหม่ที่พัฒนาโดยบริษัทอิสระชิงเต่า SunKai Marine Supplies Co., Ltd.ได้รับการว่าจ้างอย่างเป็นทางการที่ท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญในประเทศ อุปกรณ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการชุดแรกมากกว่า 50 ชุดได้เสร็จสิ้นการติดตั้ง การทดสอบการใช้งาน และการยอมรับ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันการชนกันของท่าเทียบเรือและความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน อีกทั้งยังให้การสนับสนุนอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐานพอร์ตอัจฉริยะ
เนื่องจากระบบกันชนหลักระหว่างเรือและท่าเทียบเรือ ประสิทธิภาพของบังโคลนยางจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของท่าเรือและอายุการใช้งานของโครงสร้างท่าเรือ ผลิตภัณฑ์บังโคลนที่เพิ่งเปิดตัวใหม่ของ SunKai ประสบความสำเร็จอย่างมากทั้งในด้านการกำหนดวัสดุและการออกแบบโครงสร้าง
บังโคลนใช้ระบบคอมปาวน์ความยืดหยุ่นสูงของยางธรรมชาติและยางสไตรีน-บิวทาไดอีน เสริมด้วยสารตัวเติมนาโนแคลเซียมคาร์บอเนต ทุกยูนิตได้รับการขึ้นรูปแบบบูรณาการผ่านการกดและการวัลคาไนซ์ที่มีความแม่นยำ ความแข็งของชายฝั่งโดยรวมถูกควบคุมที่ 55–65 องศา ความต้านทานแรงดึงสูงถึง ≥18 MPa และความต้านทานการฉีกขาด ≥50 kN/m
ประสิทธิภาพการต่อต้านริ้วรอยได้รับการปรับปรุงขึ้น 30% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป ช่วยให้การทำงานที่เชื่อถือได้ในอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ –40°C ถึง 60°C ตอบสนองความต้องการของพอร์ตทนน้ำแข็งละติจูดสูงและสภาพแวดล้อมที่มีรังสี UV ในเขตร้อนชื้นได้อย่างเต็มที่
ตามความต้องการในการปฏิบัติงานและน้ำหนักบรรทุกของท่าเทียบเรือต่างๆ SunKai มีการกำหนดค่าระบบป้องกันการชนกันที่ปรับให้เหมาะสม:
ติดตั้งบังโคลนโค้งพิเศษชนิด SA แต่ละชุดมีการดูดซับพลังงาน 2,500 kJ พร้อมแรงปฏิกิริยาสูงสุด ≤ 800 kN ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากท่าเทียบเรือสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ใช้การผสมผสานระหว่างบังโคลนดรัม D-type และบล็อกป้องกันการชนกัน ระยะห่างในการติดตั้งได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็น 3.5 เมตร ขจัดจุดบอดในการป้องกันสำหรับเรือที่มีความลึกของร่างที่แตกต่างกัน
ใช้สูตรยางทนอุณหภูมิต่ำและหน่วงไฟ พร้อมพื้นผิวกันลื่นและเครื่องหมายสะท้อนแสงเพื่อเพิ่มความปลอดภัย การมองเห็นคำเตือน และความแม่นยำในการเข้าท่า
การกำหนดค่าเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการสั่งสมเทคโนโลยีในระยะยาวของ SunKai ในอุปกรณ์ป้องกันทางทะเล ถุงลมนิรภัยของเรือ และระบบบังโคลน
ตามที่หัวหน้าแผนกอุปกรณ์ท่าเรือของ SunKai กล่าว บังโคลนแบบเดิมมักเผชิญกับความท้าทาย เช่น อายุการใช้งานที่จำกัด ค่าบำรุงรักษาสูง และการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่ไม่ดี ผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่ของ SunKai แก้ไขปัญหาเหล่านี้ผ่านสูตรที่เป็นนวัตกรรมและโครงสร้างที่ปรับให้เหมาะสม
ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีการติดตั้งโบลต์แบบฝังไว้ล่วงหน้า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการติดตั้งได้ถึง 40% นอกจากนี้ โมดูลเซ็นเซอร์ความดันที่เป็นอุปกรณ์เสริมสามารถตรวจสอบความเครียดของบังโคลนแบบเรียลไทม์ อัปโหลดข้อมูลไปยังแพลตฟอร์มการจัดการอัจฉริยะของท่าเรือ และเปิดใช้งานการเตือนข้อผิดพลาดล่วงหน้าและการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินการของท่าเรือและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
การทดสอบภาคสนามแสดงให้เห็นว่าที่ความเร็วท่าเทียบเรือ 0.35 ม./วินาที บังโคลนมีประสิทธิภาพการดูดซับพลังงาน 92% โดยไม่มีความเสียหายทางโครงสร้างต่อท่าเทียบเรือ และพื้นผิวสีตัวถังไม่เสียหาย 100%
ชุดเต็มของ SunKaiยางกันกระแทกรวมถึงประเภทส่วนโค้ง ดรัม และทรงกระบอก ผ่านการรับรอง CCS และการรับรอง CE ของสหภาพยุโรป ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการท่าเรือชายฝั่งและทางบกทั่วประเทศจีน และส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่นๆ
ด้วยการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น เครื่องผสมแรงดันสูง ภาชนะหลอมโลหะ เครื่องทดสอบแรงดัน สายการผลิตรีดยาง และระบบการตรวจสอบที่สมบูรณ์ SunKai ยังคงเสริมสร้างขีดความสามารถด้านการผลิตและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง
การเปิดใช้งานระบบบังโคลนยางรุ่นใหม่นี้ช่วยเสริมความแข็งแกร่งทางเทคนิคของ SunKai ในด้านการป้องกันการชนกันในทะเลอีกครั้งหนึ่ง บริษัทจะยังคงติดตามแนวโน้มการพัฒนาของพอร์ตอัจฉริยะและการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม มุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีบัฟเฟอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และมีส่วนร่วมในการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือทั่วโลกผ่านโซลูชันการป้องกันทางทะเลคุณภาพสูง
